Dreiseitenansicht vom Original ! |
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Eines der seltenen Originalbilder aus den USA |
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.. so kam Sie an, es gibt noch viel Arbeit ! |
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.. das Finish wird so bleiben, da es ein Original mit dem gleichen Finish gibt |
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unser Enkel durfte zum ersten Mal die Luftschrauben montieren |
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der ZDZ 60 mit Topfdämpfer paßt gerade so rein |
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es war nicht einfach, die Lösung: eine Zwischenplatte mit Distanzringen |
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es fehlt noch die Zündung und die Drosselanlenkung, es geht zügig weiter ! |
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..das war ein Stück Arbeit bis dahin, die ersten Zündversuche !! |
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er läuft prima und ruhig mit 22x10 Biela Kohleluftschraube |
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noch ohne Spinner und Radverkleidung zum technischen Check ! |
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die Anlage funktioniert auch, ab jetzt folgt der Umbau auf 2,4 GHZ Hott ,das Finish wird verfeinert |
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jetzt mit Pilot und Spinner und 2,4 GHZ |
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Chromspinner , es fehlen noch die Radkappen |
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Na, der sieht aber finster aus... |
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bereit zum Erstflug !!! |
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das erste Bild der neuen Metterhausen Wigens vor dem Umbau ( 1 kg leichter !) |
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diese 1. Wigens wird wieder in dem Finish aufgebaut, es gibt noch Ersatzteile ! |
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wenn im Rückentieflug der Motor ausgeht ,sollte man keine Kurve mehr fliegen ! |
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am 26.10.13 läuft der Motor das erstemal in der 2. Wigens |
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der erste Test zum Schubverhältniss, ich hätte loslassen können ! |
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und jetzt flugfertig mit Haube und Spinner, aber noch mit Holzluftschraube |
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super Aufnahme von meiner Frau ! |
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auch das war viel Arbeit beim Technikeinbau, stabil aber auch leicht ! |
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ab jetzt riecht er auch nach Sprit, da ich kein Aspen einsetze |
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die erste Rundfahrt im Garten zum Spornradtest |
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auch hier ist ein ZDZ 60 RV mit Topfdämpfer drin |
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jetzt noch ein paar Lackarbeiten z.B. die Radkappen |
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die Wendigkeit ist gut, der Motor spricht sofort an |
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eine neue Kabinenhaube wartet auf auch noch auf den Piloten mit Sonnenbrille |
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auch der Nachbarsjunge Daniel wurde vom Lärm angelockt und fand es prima !! |
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Vatter hat mir sehr geholfen bei dem Projekt, auf zum Erstflug !! |
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und jetzt geht es am 8.3.14 auf dem Dümpel weiter |
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Der Motor läuft jetzt prima nach Umbauten von Michael Anders |
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der Start bei 45km/h Windgeschwindigkeit in Boen |
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ein paar Flugaufnahmen |
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jetzt kommt die Landung bei vollem Seitenwind |
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Landung erfolgreich ! |
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und das Rollen zum Parkplatz |
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noch mit Holzluftschraube... |
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jetzt kommt eine Kohleluftschraube nach den Test's |
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ein ganz schöner Brummer |
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und die Enkelkinder waren auch dabei !! |
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die Flugeigenschaften sind 1 a ( Turn's auf dem Teller !) |
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auch der Big Lift vom Daddy hat heute geflogen ! |
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gleich fällt der Stuhl vom Wind um ! |
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